В своей практике приходится сталкиваться не просто с техническими задачами, но и с человеческими трагедиями, где за каждым расчетом стоит судьба. Показания противоречивы, вещественных доказательств мало, а последствия — необратимы. В этой статье представляю один из таких сложных случаев, где экспертиза стала не просто инструментом, а способом восстановить справедливость. Речь пойдет не о сухих формулах, а о логике поиска истины, когда на кону — свобода человека.

Вам предоставили 3D-модель ДТП и уверяют, что это истина? Не торопитесь верить глазам. Любую, даже самую убедительную на вид анимацию, можно собрать «на коленке», не проводя реальных расчетов. Так где же гарантии? В этой статье разбираю ключевые этапы анализа, как отличить работу настоящего эксперта, использующего мощный софт для реконструкции, от подделки. Узнайте о «реперах» на траектории, диаграмме скоростей и других инструментах, которые не оставляют шансов для фальсификаций.

Многие сомневаются: а можно ли доверять реконструкции ДТП, выполненной автоэкспертом? Не «подкручивает» ли он цифры в программе? В этой статье разбираем, как на самом деле проводится компьютерное моделирование аварии. Вы узнаете, по каким трем ключевым параметрам любой обыватель может самостоятельно оценить достоверность заключения и почему фальсифицировать результаты, соблюдая законы физики, технически невозможно.

Роль и Значение Современных Компьютерных Технологий в Автотехнических Экспертизах Современная автотехническая экспертиза перестала быть сугубо расчетной дисциплиной, основанной только на ручных вычислениях по формулам. Развитие компьютерных технологий предоставляет экспертам мощный инструментарий, позволяющий с высокой степенью достоверности реконструировать динамику ДТП в трехмерном виртуальном пространстве. Это соответствует общемировым тенденциям в области судебной экспертизы и криминалистики.

Что скрывается за туманной фразой «мысленная реконструкция ДТП»? Как вытащить из головы эксперта его видение аварии и проверить его? В этой статье я рассказываю, как современная экспертиза заменяет субъективное мнение на объективную 3D-модель, где каждый расчет можно увидеть своими глазами. Превращаем сложные расчеты в ясную картину.

Представьте, что каждая вмятина на автомобиле после аварии — это не просто деформация металла. Это слово в истории столкновения, записанное на языке силы, траектории и скорости. Чтобы прочесть эту историю верно, эксперты проводят сложнейшую работу — сопоставляя зоны контакта. От того, насколько точно мы сможем «состыковать» эти следы, зависит вся последующая картина исследования. Давайте разберемся, как современные технологии помогают заменить догадки точными расчетами.

Заказывали экспертизу по ДТП, а получили «котa в мешке»? Почему два заключения могут быть противоположными? Что должно содержать Заключение авто эксперта, чтобы его приняли во внимание все участники? В моем новом материале «Ожидание vs реальность» даю чек-лист из 10 пунктов. Научитесь отличать грамотное исследование обстоятельств ДТП от пустой формальности.

В этой статье я хочу поделиться с вами одним из мощных, но, к сожалению, часто игнорируемых инструментов в арсенале авто экспертов – о методе фотограмметрии. Речь пойдет не о сухой теории, а о практической проблеме, которая зачастую возникает в спорах о ДТП и которую этот метод способен разрешить.

В рамках бесплатной консультации короткого анализа достаточно, чтобы завершить исследование и с достоверной точностью сообщить заказчику ответ на вопрос, чей вариант развития событий достоверный с технической точки зрения. Но, для консультации платной, расширяем рамки результатов и вооружаем заказчика данными, которыми в последующем он может оперировать защищая интересы доверителя.